2026年9月1日至4日，国际海事组织（IMO）船舶温室气体减排会间工作组第22次会议（ISWG－GHG 22）在英国伦敦召开。本次会议是IMO中期减排措施谈判进程中的一次重要会间磋商，重点围绕净零框架调整方案和配套技术导则等议题展开讨论。经学校推荐和上级单位批准，我校智库专家第一层次人选张爽作为中国代表团成员全程参会。

船舶温室气体减排会间工作组第22次会议中国代表团

会议期间，各方就以全生命周期排放为基础的船用燃料温室气体强度（GFI）计算、报告、核验和认证总体架构进一步交换意见，在GFI目标路径调整方向和灵活合规方式方面形成了一定工作基础。但在资金机制性质、规模及治理安排等关键问题上，各方立场仍存在显著分歧。工作组主席邀请各方在会间继续磋商，争取提出体现更高程度趋同的具体方案，供年底召开的MEPC第85届会议审议。

会议期间，我校代表主要负责IMO净零框架调整方案和配套技术导则议题的谈判与磋商。按照代表团统一工作安排和会前部署，我方以提案为依托，建设性参与各议题讨论，主动开展技术说明和多方协调，为推动各方共识形成提供了跨场景解决方案，圆满完成各项谈判任务。其中，我方提出的GFI调整公式以及与挪威联合提交的GFI核实导则草案等2份提案，为下一步技术规则细化提供了重要基础；关于零和近零排放燃料、技术与能源（ZNZs）激励的3份提案，为不同资金机制场景下的转型激励设计提供了系统解决方案。

鉴于船舶温室气体减排议题的重要性和广泛行业影响，本次会议提案工作由交通运输部国际合作司总体部署，我校会同浙江海事局、上海海事局、中国船级社、中远海运集团、招商局集团等单位组成联合团队，共同开展研究论证，形成了5份会议提案，为我方代表团参与国际航运温室气体减排规则制定提供了全面系统的技术支撑。

上述有关提案信息如下（我校参与提案撰写人员为张爽、孙德平、仉大志、宋立国）：

ISWG－GHG 22／2 Possible textual adjustments to the draft amendments to MARPOL Annex VI relating to the IMO Net－Zero Framework（净零框架文本调整）

ISWG－GHG 22／3／1 Possible role of a ZNZ incentive multiplier in GFI compliance as an alternative or complementary incentive arrangement to promote ZNZ uptake where reward funding is constrained（ZNZ激励乘数）

ISWG－GHG 22／3／2 Methodology for determining the ZNZ reward rate and assessing related funding requirements（ZNZ奖励率与资金需求）

ISWG－GHG 22／3／3 Clarification of the application of netting between ZNZ rewards and GHG emissions pricing contributions under the IMO Net－Zero Framework（ZNZ奖励净额结算）

ISWG－GHG 22／3／6 Draft amendments to the 2022 Guidelines for Administration verification of ship fuel oil consumption data and operational carbon intensity to include verification of the attained annual GHG fuel intensity （GFI）（中国、挪威共同提交；年度GFI核验）

（文稿作者：张爽）