图1. 国际海事组织6月外景（供参考使用）

2025年6月18日至28日，国际海事组织（IMO）海上安全委员会第110届会议（MSC 110）在英国伦敦召开。会议重点审议了SOLAS等强制性规则的修正案、海上自主水面船规则（MASS Code）、海事网络安全、温室气体（GHG）安全监管框架等议题。经学校推荐和上级单位批准，我校航海学院青年教师王少博作为中国代表团成员线下参会，负责全程跟进MASS工作组会议，我校交通运输工程学院赵志葳副教授受国际海事大学联合会选派参加了本次会议。

图2. MSC 110届会议中国代表团（供参考使用）

本届会议在MASS规则制定方面取得了重要进展，完成了规则草案多项章节的编写。会议期间，我校参与完成的提案《对MSC 110/5号文件关于第8章（操作环境）的评论》获得大会审议通过，由我方提议的对规则草案第8章“操作员控制模式（OCM）”的修订建议获得了英国、挪威、瑞典等多个与会成员国的支持并完成了对现有文书描述的修改。大会还决定重新设立MASS会间工作组（ISWG/MASS），该工作组会议暂定于今年9月29日至10月3日在伦敦召开，并只讨论规则草案与“人为因素”有关的章节。按照最新修订的MASS规则路线图，非强制性MASS Code将于2026年MSC第111届会议完成，该届会议还将提前考虑非强制性规则在经验累积阶段（EBP）的实施框架，以保证强制性MASS Code在2030年通过并于2032年生效。

MASS Code的制定和实施将对全球智能船舶的发展产生重大影响。目前，学校已组建MASS Code研究团队，下设技术规则、法律规范、行业监管、产业政策等工作组，与海事局、船级社等相关单位合作展开研究。下一步，学校将以即将到来的MASS Code经验累积期为契机，整合学校优势力量，在MASS国际规则的制定方面继续贡献海大智慧，进一步提升我国在国际MASS领域的影响力和话语权。

图3. MSC 110届会议大会现场（供参考使用）